Fleischmann BR218 avaaminen

[AXP]

Heipä hei kaikille pitkästä aikaa!

Näin Joulun aikana taas pienorautatiebuumi iski, ja ahneuksissani huusin Ebaysta "halvalla" ihan käyttämättömän Fleisun kiskojenpuhdistusveturin 493801.

Nyt pitäisi vekottimeen laitaa vielä dekooderi, jotta sitä digiradalla voisi käyttää, vaan ongelmana on tuon veturin avaaminen.

Mukana tulleen ohjeen mukaan keskellä pohjaa ollut yksi pitkä ruuvi on irroitettu, vaan veturin yläkuori istuu edelleen tiukassa kiinni. Oven kohdalta painamalla kuori hiukan naksahtaa ja irvistää, vaan eipä irtaudu kuitenkaan. Kovin paljoa voimaa en ole uskaltanut käyttää enkä ruuvimeisseleillä väännellä etten mitään nokkia rikkosi ja naarmuja tekisi.

Molemmissa veturin päissä vastakkaisilla sivuilla on kaksi pientä ruuvia, joiden luulen pitävän kiinni valaistussysteemiä. Olen kyllä niitäkin koettanut löysäillä, mutta se ei ole tuntunut tuota yläosaa löysäävän.

Voisiko joku ystävällisesti neuvoa millä tekniikalla tuon kuroen saa ehjänä auki, kiitos. En tosiaan uskalla siihen lähes sorkkarautavoimaa soveltaa...

[KLu]

Hei vain,

Et ole ainoa asian kanssa tapellut; saksalaisfoorumilla oli asiaa pähkäilty oikein joukolla http://www.nexusboard.net/showthread.ph ... did=314163 . Ohjaamoissa on jonkinlaiset muoviklipsit, joilla kori pysyy vielä ruuvin irrottamisen jälkeenkin paikallaan. Kun ei kuvaa ole eikä yhtään Fleisun 218:aa hyllyssäkään, ei minulle täysin selvinnyt mitä tuo ohjaamon "kasaanpainaminen" tai "painaminen" ellei peräti "puristaminen" käytännössä tarkoittaa; eipä sitä tiennyt tuo foorumilla kysyjäkään.

Toivottavasti saat masinasi auki


K.L.

[AXP]

Muita kiireitä oli tänään, joten tuo Fleisu on *vielä* koppa ehjänä ja tiukasti sulkeutuneena tuossa pöydällä...

Veturin kuva, ja varaosakuva löytyvät kyllä Fleischmannin sivuilta, mutta niiden avulla en ole hullua hurskaammaksi avaamisen suhteen tullut. Tuolta niitä voi kurkia jos asiaan kiinnostusta jollakulla on :

http://www.fleischmann.de/de/product/80 ... ducts.html
http://www.fleischmann.de/doc/et/2/de/493801_13478.pdf

Ei vaan uskalla niin kovin paljoa voimia kohdistaa tuollaisiin kuiten suhteellisen heppoisiin muoviosiin.

[KLu]

Jos nyt oikein tulkitsen, on metallirungon päässä pystyssä tappi, joka pitää muovikorin numerolla 8 merkittyä osaa kiinni. Eli koria pitänee vain nostaa metallirungolta aivan ohjaamon alta keskeltä. Pieni ruuvimeisseli saattaa tehdä muovikoriin jälkiä, joten olisiko esim. hammastikku sopiva työkalu?


K.L.

[ealab]

Näyttäisi tuo 8 olevan jokin ohjuri-pidike-lamppujenkehys, kuten KLu jo kertoi. Saattaa olla, että se on erillinen osa, joka on myös lampunkehyksinä näkyvissä. Avautunee "vähän nykäisemällä", myös vaikka pää kerrallaan. Telistä ja kabiinista vaan kiinni ja pieni nykäisy...Sitten katsotaan, ettei toivottavasti ole osia lennellyt. Tai sitten näkyvänä osana oleva lampunkehys vedetään poispäin. Epäilen, että vanhemmiten muovin haurastuessa nuo 8:t, klipsit, saattavat murtua.
Ps. Minulla joskus olleessa PIKO:n vastaavassa mallissa oli sama systeemi keulissa. Taisi kielekkeet vähän kärsiä, kun suoraan vedin koria pois. Joten olisi hyvä koettaa ensin varovasti vetäistä lyhtyjen kehyksiä irti. Tosin ei taida olla maailmanloppu, jos kielekkeet murtuvat, kori pysynee ruuvillakin. Jos murtuvat, niin mikään ei myös estäne tekemästä päihin jotain altapäinruuvikiinnityssysteemiä.

[AXP]

Aukenihan se sitten, vaan ei siitä ruuvista joka Fleisun ohjeessa kehotettiin irroittamaan...

Tehtaan tuki ystävällisesti vastaili meiliini, tosin kolmen viikon viiveellä. Kiitos heille ja muille täällä vastanneille.

[ealab]

Kerropa konsti.

[AXP]

No näin kertoili Fleisun tekninen tuki :

Sehr geehrter Kunde,

es muss die mittlere, nicht versenkte Schraube gelöst werden.
Außerdem ist das Gehäuse noch an den Enden eingeschnappt, hier etwas nach rechts und links drücken, dann schnappt es auch hier auf.

Viel Erfolg!

Wir hoffen Ihnen weiter geholfen zu haben und verbleiben
mit freundlichen Grüßen aus Heilsbronn

Ihr Fleischmann Service-Team

Siis sitä keskellä pohjaa syvennyksessä olevaa ruuvia ei pidä availla vaan se toinen, joka on niiden parin säiliön välissä suoraan pohjalevyssä. Lisäksi pientä avitusta pienellä ruuvimeisselillä kuoren kummastakin päästä.

Rocon vastaava aukeaa kivuttomasti parin hammastikun avulla.