Märklin tankkiveturi 3000 vuodelta 1983

[veturi3000]

Hei.

Minun tarvitsisi saada tuo veturi auki hiilien vaihdon takia, mutta en onnistu. Pitääkö koppaa vetää/työntää/tuuppia/töniä/nostaa/laskea vai mitä ihmettä?

Veturi 3104 aukesi ilman poppakonsteja, mutta tämä nro.3000 aiheuttaa harmaita hiuksia.

Ja jos joku vielä vinkkaisi, että mistä/keltä voisi kysellä hiiliä tuohon 3000 veturiin. Numero on 60030. Tuohon toiseen löytyikin tarvittavat osat.

Yritän epätoivoisesti saada lapsuudenrataa kuntoon... (vaihteitakaan en saanut napeista toimimaan, vaikka vaihdevalot ym. toimii, mutta tähän lienee oma osastonsa, jota lähden nyt etsimään...)

[ealab]

Katsopa, olisiko kattilan päällä jossain kuvussa ruuvinpäätä näkyvissä? Hiiliä löytynee ainakin Mallikauppa Hämeenkatu 17:sta, Hesasta. Toinen paikka olisi Hobby Point? Juu, ala etsiä....
"Tippakannu" ja atulat ei ole pahitteeksi vetureidenkaan hoidossa. Rattaisto keräilee mielellään villakoiria...

[Into]

Märklinin kolmetonninen aukeaa helposti. Siinä on yksi ruuvi, joka löytyy höyrykuvusta. Näkyy hyvin kun katsoo veturia päältä.

[veturi3000]

Kiitos teille!

Olen ollut oikea puusilmä, sillä ruuvi löytyi nyt heti tuosta yhdestä piipusta...

Hiiletkin sain juuri tuolta Mallikaupasta, joten ehkäpä loppuviikosta radalla kulkee juna(t). Vaihteiden mysteerikin ratkesi, tässähän ollaan jo loppusuoralla!

[Vili]

Terve!
Lainaan tätä ketjua kun näkyy olevan ilmeisesti sama veturi kyseessä. Ongelma on siis junan huono toimivuus. Hirveästi en näistä ymmärrä, mutta rataan tulee sähköt ja veturi saa sähkö radasta. Veturin suunnanvaihtaja toimii, mutta jää värisemään ja pörisemään kun vääntää muuntajasta hanaa. Hiilet on paikoillaan ja kaikki johdotukset pitäisi olla ok. Vinkkiä?

[ealab]

Katsopa, että suunnanvaihtoreleessä on jousi paikallaan ja vielä oikein säädetty, mikäli säätö löytyy. Joissakin on vieterin kiinnityskoukussa ruuvi. Jousen säätö vain sen verran tiukalle, ettei -rele ajosähköllä vedä.

[Vili]

Pystytkö heittämään kuvaa komponentista mitä tarkoitat. Yksi jousi tuossa on joka menee tuossa sivulla ylhäällä.

[ealab]

Onko veturin moottorin harjat (hiilet) oikeinpäin. Cu-harja laitetaan siihen hiilipitimeen (harjasiltaan), jossa on harjajousen taivutettu pää. Jousi harjan keskelle. Hiiliharja taas sen naapuriin, jossa suora harjajousi, hiilen hahlo jousta vasten. Onko näiden jousien jousipaine riittävä. Kipinöikö harjat moottorin ankkurin kollektorilla. Vielä yksi jousi on virroitintallassa. Nyt kysytty jousi on suunnanvaihtoreleessä. Aivan loogista.
Laitapa veturi pöydälle, ilman vaippaa. Ajosähköä veturiin vaikkapa hauenleukajohtojen avulla, tallaan ja vetokoukkuun. Ja katso, kokeile moottorin ja suunnanvaihtoreleen toimintaa. Ja fundeeraa.
Vielä tärkeänä asiana, onko veturin tekniikka ok, laakerit, rattaat kunnossa, villakoiritta, voideltuina.

[Vili]

Kiitoksia paljon neuvoista. Rupesi veturi pelittämään. Vika oli juurikin noissa jousien kontakteissa hiiliin. Saatiin pojan kanssa hymy korviin