Pienoisrautatiet ja ikä

[EMD F7]

Tossa oli Eelin rataprojektin ketjussa keskustelua junarataihmisten iästä. Kuten sanottua, itellä ensimmäiset Märklinit tuli 1990 jouluna kun olin 6v. Sitten siellä nainittiin, että Tapiolassa vaaditaan kerholaisilta 14v ikää. Minusta aivan liian korkea ikäraja. Ei kukaan halua odottaa niinkauaa. Olen antanut sukulaislasten ajaa valvotusti omilla junillani heti kun ovat siihen pystyneet. Kissat sitten taas tunkeutuvat radalle mukaan jos vain paikalla ovat Jos ne pienoisveturit on niin rakkaita, että pitää käsitellä silkkihanskat kädessä, niin sitten ollaan väärillä jäljillä. Ei oikeatkaan junat ole liikenteessä pakastavedetyn näköisiä, kyllä niissä on likaa ja klommoja.

OT: Vannesahalla sahailin muistaakseni 6.luokalla, kun se tuli kouluuni silloin. Oiko- ja tasohöylää sai käyttää 7:lla, sirkkeliä olis kait 8:n valinnaisessa saanu käyttää. Mut seiskalla kyllä saatiin käyttää katkasusirkkeliä. Myöskin kaasuhitsausta harjoteltiin sillon. Alotin nyt uuden ketjun, ettei kuten tavanmukaista puhuta monta sivua ohi aiheesta , vaikka ei se mua haittaa.

Isoista vetureista: 15v:nä pääsin koittamaan Dr13:sta ja pariveto-Dv12:sta.

[Juusto]

Pioneerirautatienkin henkilökunta on 7-15 vuotiaita. JA OIKEILLA 1:1 junilla. Taprk vaatii 14 vuotta ikää 1:87 juniin. Meillä täällä pohjoisessa kun kiinteä rata hävitettiin, jolla vain ajettiin eikä sitä paljoa rakennettu, niin jokaiselle tuli pari jonka kanssa tehdään Fremo-moduulia. Ja ajamaan pääsee sitten kun se on valmis. Homma on toiminut, kärsivällisyys on riittänyt porukan pienimmilläkin. Ei sekaan meinaa aina mahtua, ja vielä syksyllä kokoonnuimme kahdessa ryhmässä.
Taprkin ikäraja voisi minusta olla maksimissaan sen kymmenen vuotta, ja silloinkin ajoa korkeintaan kerran kuussa, mielellään satunnaisella kerralla jottei tule ns. ajajia jotka käy vain silloin kun ajetaan.

[Hermanni]

Meillä täällä pohjoisessa kun kiinteä rata hävitettiin, jolla vain ajettiin eikä sitä paljoa rakennettu, niin jokaiselle tuli pari jonka kanssa tehdään Fremo-moduulia. Ja ajamaan pääsee sitten kun se on valmis. Homma on toiminut, kärsivällisyys on riittänyt porukan pienimmilläkin. Ei sekaan meinaa aina mahtua, ja vielä syksyllä kokoonnuimme kahdessa ryhmässä.
Taprkin ikäraja voisi minusta olla maksimissaan sen kymmenen vuotta, ja silloinkin ajoa korkeintaan kerran kuussa, mielellään satunnaisella kerralla jottei tule ns. ajajia jotka käy vain silloin kun ajetaan.

Tuohan on ihan hyvä idea, jokainen harrastaja tekee oman moduulin ja pitää siitä huolta jos haluaa myös ajaa.
Nuorempia joilla kädentaidot eivät vielä riitä voisi sitten porukalla jelppiä moduulin teossa.
Luulisin innostuksen olevan rakentamiseen suurempi kun omistaa oman "maapalan".
Isommat asemat tietenkin täytyisi olla kerhon yhteisiä, mutta työmäärä olisi silloin tavallaan pienempi...
Kyllä tuo 14v on liian iso ikäräja (menetetään paljon potentiaalisia harrastajia), tuossa iässä alkaa vähän kiinnostamaan jo muutkin jutut kuin pienoisratatiet!
Itsekkin aloittelin jo 7v ikäisenä, enkä saanut edes rikki koskaan mitään (tosin oli pomminkestävä Märklinin peltikiskoinen ympyrärata ensimmäiseni)....

[Jaska]

Mun mielestä pienimmät tenavat voisivat ottaa isänsä / äitinsä / kumminsa / vaarinsa... harrastukseen mukaan (tai toisinpäin), jolloin aikuinen myös hieman valvoisi ja ottaisi vastuuta pikkukaverista kerhoillassa. Sitä vaivaa ei pidä sälyttää muille mielestäni. Sitten kun kaveri kasvaa sopivasti isommaksi, voisi hän itsenäisemmin osallistua toimintaan. Tässäkin voisi soveltaa tapauskohtaista harkintaa, koska lapsistakin "on niin moneen junaan" kuten aikuisistakin. Eikös vain, että joillain aikuisillakin pitäisi olla varoituskolmio T-paidan selässä?
Minulla on aika rauhallinen ja malttava poika. Me ollaan saatu tästä mukava yhteisharrastus, tosin tällä hetkellä hän tuntuu olevan enempi LEGO-miehiä...

[Eeli]

No on tuo Taprk:n ikäraja kieltämättä aika ylisuojelua! Neljätoista kokonaista vuotta! En millään malttaisi odottaa sinne asti jos vaan kerhoon pääsisin. Ei taida vaan lähistöllä olla hirveästi pienoisrautatiekerhiója. Kotona kun muutaman kaverin kanssa pienoisrautatietä värkkään. Tänäänkin valmistu ise tehty nosturi. Vielä oikein ohjauspöydänkin kaveri teki!

[mattih]

Mistä olette löytäneet tuon TaPRK:n ikärajan 14 vuotta? Onko PSi sanonut täällä niin vai mainitaanko se TaPRK:n sivuilla? (olen laiska, en käynyt katsomassa). Itse muistelisin että 12v asiallisesti käyttäytyvä lapsi saa tulla jo yksin (eka kerta vanhempien kanssa), 10-vuotiaat saavat käydä valvojan (vanhempi) kanssa. Käsittääkseni nämäkin ikärajat ovat syntyneet käytännön kokemusten myötä.

-MattiH.

[Juusto]

Siellä se on TaPrkin sivuilla, muistaakseni kerhon esittelyssä. Jos tuo ei pidä paikkaansa tuo ikäraja niin se kyllä kannattaisi korjata sivuille ja hyvin nopeasti.

Edit: Rata on vielä melkolailla alkutekijöissään, joten tekemistä riittää kaikille pienoismallien parissa viihtyville yli 14-vuotiaille. Ikärajaan on päädytty, koska kerhoillat kuluvat enemmänkin rakentamisen kuin ajamisen merkeissä. Rakentaminen vaatii pitkäjännitteisyyttä ja usein sähkötyökalujen käyttöä.

[jartsa]

Edit: Rata on vielä melkolailla alkutekijöissään, joten tekemistä riittää kaikille pienoismallien parissa viihtyville yli 14-vuotiaille. Ikärajaan on päädytty, koska kerhoillat kuluvat enemmänkin rakentamisen kuin ajamisen merkeissä. Rakentaminen vaatii pitkäjännitteisyyttä ja usein sähkötyökalujen käyttöä.

Tuohan on sanottu tuossa harvinaisen selvästi.

[jsiren]

Sanottakoon nyt täältä pohjoisesta sellainen tarkennus, että meillä ei moduulihommissa käytellä juuri akkuporaa kummempia sähkötyökaluja, ja jokaiselle koetetaan mahdollisuuksien mukaan löytää kykyjensä mukaista tekemistä. Siksi ei ole ollut tarvetta pitää kovin tiukkoja ikärajoja. Juniorit ovat viime aikoina kunnostautuneet esim. rakennusten ja muiden muovirakennussarjojen kokoamisessa. Taidot eivät kehity muuten kuin tekemällä!

Upeaa, että junioritoimintaakin halutaan kehittää. Kyllä se tietenkin vaatii sopivaa asennetta toiminnan vetäjiltä. Voi olla, että tulevaisuudessa tämän maassamme harvinaisen harrastuksen maantieteellinen painopiste liikahtaa ainakin jonkinverran kohti pohjoista.

Moduulit on loistava tapa toteuttaa tällaista touhua, kun kaikilla voi olla oma pala ja samalla kertaa oma tavoitetaso ja laatuvaatimukset.

Sekin on aika ymmärrettävää, että "hifi-tasoon" pyrkivä porukka ei välttämättä halua samaa kiinteää rataa tekemään ihan aloittelijaa.