Veturitalli.Fi

Järvenpään junakerholle hommasin vuonna 2004 CONRADilta kätsyn nopeusmittauslaitteiston. Maksoi silloin 32,90 €.
(kts.
http://junafriikki.ddns.net
sieltä junakerhon historiikki, kohdasta vaunut).

Ko. systeemi on jo ajat sitten loppuunmyyty, mutta näkyy ebay.de:ssä olevan vielä yksi avaamaton järjestelmä myynnissä, vieläpä TV-liitännän kera.
Kts.
https://www.ebay.de/itm/Conrad-Modulset ... Swe9VcDT3t

//kari

Mielenkiintoinen laite, onkohan samanlaisia laitteita tullut uudempia vai oletetaanko, että nopeudenmittaus menee suoraan digitaalijärjestelmän kautta. Pienoisrautatiet lienevät huomattavasti digitaalisempia kuin vajaa parikymmentä vuotta takaperin. Tuo televisioliitäntä alkaakin olla jo antiikkia.

Jenkkivetureistani nämä Quantum-äänidekooderilla varustetut osaavat kertoa nopeuden:

"Press F10 in Forward or Reverse; the locomotive will verbally report the locomotive’s speed in scale miles per hour (smph) or scale kilometers per hour (skph). (You can select between scale miles per hour (smph) or scale kilometers per hour (skph) in CV56.0.)"

Joten mitään erillisiä mittareita ei tarvita.

ESUn äänidekoodereista en vastaavaa ominaisuutta löytänyt. ESUn ECoS-ohjain osaa näyttää nopeuden (km/h), mutta kuinka hyvin näyttämä vastaa skaalanopeutta jää minulle arvoitukseksi.

//kari

Voi kai periaatteessa mitata käsin nopeuksia radalla ja verrata niitä dekoodereiden ilmoittamiin nopeuksiin. Tiedä siitä sitten voisiko dekoodereiden skaalanopeuksia muokata mitenkään niiden poiketessa mitatuista skaalanopeuksista.

Kaupastakin saa. Maksaa vain 199,99€.
https://www.piko-shop.de/index.php?vw_t ... ame=detail

Sitten voi rustailla itse polkupyörän matkamittarista
http://www.zebra-crossing.de/modell/bahn/tacho.html

//kari

Tässä vielä simppeli mittausohje. Kaupasta halpa sekundaattori, koppa auki ja johdot kytkimen rinnalle. Pari reed-relettä ja magneetti veturin kylkeen teipillä.

http://www.modellbahn-muc.de/tip_hardwa ... er_muc.pdf

//kari

Kiitos linkistä, voi sitten joskus askarrella kun ei ole mitään muuta mitä pitäisi tehdä radan eteen.