Veturitalli.Fi

Ruotsalaisella valmistajalla HJN Verkstad

http://www.hnjverkstad.eu/byggdelar.htm

on H0-mittakaavassa jonkinlainen kytkin tuotenumerolla 7100. Kuvaa siitä en löytänyt. Firman valikoimasta saattaa löytyä muutakin mielenkiintoista.

Psi wrote: Tämä siis toimii jos junalla ajetaan vakiokokoonpanoa vetäen esimerkiksi ympyräradalla, mutta esimerkiksi ratapihalla kahden vaihteen muodostamasta S-kaarteesta tuota ei voi työntää ellei kaarresäteet ole mittakaavan tai ainakin lähes mittakaavan mukaiset.

Eikös juuri noita S-mutkia tule vältellä mikäli mahdollista, muuttelemalla vaihteen erkanemisraiteen suuntaa sopivammaksi.
Kuvan ottokulmallakin voi peittää kytkimien näkyvyyden, ainakin mulla noi lähikytkimet jää aika hyvin puskinten taakse piiloon.

jartsa wrote: Eikös juuri noita S-mutkia tule vältellä mikäli mahdollista,muuttelemalla vaihteen erkanemisraiteen suuntaa sopivammaksi.

Miten tämä onnistuu eurooppalaisella pienoisrautatievaihteella, jossa sivuutusraiteelle muodostuu luontaisesti S-mutka? Eurooppalaisessa vaihteessahan koko erkaneva raide on kaarta. Amerikkalaisessa vaihteessa geometria taas on erilainen: poikkeavalla raiteella on suoraa. Siksi jenkkivaihteen geometria onkin parempi tässä mielessä.

Oikeasti molempia vaihdetyyppejä käytetään, tarkoituksesta riippuen. Liitteen kuvassa näkyvää, nivellettyä "DIY"-ruuvikytkintä olen kokeillut Mas- vaunujen kera. Vaunut ovat lyhyitä, joten puskimet eivät sekaantuneet. Vaunujen koukuissa parin millin joustovara. Toimii hyvin myös jäykällä ruuvikytkimellä.
Nivelletyn ruuvikytkimen kuvaa ei enää löydy. Sen sijaan kuva "jäykästä", vetojousitetusta ruuvikytkimestä, joita on syövytesarjoissa mukana. Myös NEM-tuppiloon sopivan koukkusysteemin proto. On toimiva.

ealab wrote:Oikeasti molempia vaihdetyyppejä käytetään, tarkoituksesta riippuen.

Näinhän se on, mutta kun pienoisrautatiellä ei yleensä voida käyttää esikuvanmukaisia kaarresäteitä ja vaihteiden pituudetkin ovat lyhennettyjä.

Voihan vaihteiden asettelua muuttaa,mikäli ei tehdä tietyn aseman mukaista mallia.Rakennetaan asema ns.harpun muotoon.Vaihteista erkanevat raiteet jatkuvat suorana.Suoran osuuden päässä on vain yksi mutka.

Tarkoitukseni on käyttää ruuvikytkimiä ja vetojoustokoukkua pysyvästi kokoonpannuissa junissa. Toimii, oli ruuvikytkin jäykkä, tai nivelletty, lyhyissä vaunuissa (Mas) ainakin. Sen enemmän ei vielä ole kokeiltu. Tuo "harppu"- vaihdekuja taitaa olla myös tilaa säästävä/ maximoitavissa raidepituudet. Ja ei turhia S- mutkia.

Jaska wrote:Sattuisiko kenelläkään olemaan kuvia näistä ruuvikytkimistä? Joskus olen nähnytkin niitä, mutta veikkaan että useimmat eivät ole. Onko tuollaiset ruuvikytkimet itse askarreltuja vai saako niitä jostain rakennussarjoina? Entä kuinka paljon tuollainen rajoittaa kulkua vaikkapa jyrkässä kaarresäteessä? S-muotkaongelma tuossa jo mainittiinkin. Ne taitaa vaatia sorminäppäryyttä ja jotain pinsettejä kytkettäessä ja avattaessa? Varsin nätin näköisiä ovat kyllä.

Liitteessä yksi nivelletty DIY- systeemi.

Eipä noita avata millää magneettilaite toimisellla irrottimella,jos jotain automaattitoimintoa halutaan.Eikä edes kovin käytännöllinen,pinsettien kanssa väkertää auki tuskahiki otsassa.

Pitäisiköhän viesti "1" lukea uudelleen. Ja kyllä nuo saa kiinni työkaluitta. Jäykän vähän paremmin.

jartsa wrote:Eipä noita avata millää magneettilaite toimisellla irrottimella,jos jotain automaattitoimintoa halutaan.Eikä edes kovin käytännöllinen,pinsettien kanssa väkertää auki tuskahiki otsassa.

Jos ruuvikytkinjäljitelmä on syövytetty tai valmistettu teräksestä, saa se toimimaan magneetilla. Samalla tavalla kuin teräksestä valmistetun lenkkikytkimen lenkin saa nousemaan magneetilla.

Eikö tossa kyselty ruuvikytkimistä? Aidoista sellasista?

jartsa wrote:Eikö tossa kyselty ruuvikytkimistä? Aidoista sellasista?

Toimiva ruuvikytkin löytyy Englannista Exacto Scalen valikoimasta. PDF-muotoisessa piirroksessa on selvitetty asia tarkemmin.
http://www.exactoscale.co.uk/4mmrollingstock.html
4CP S11A Screw couplings 4mm working, GWR (2 units)

Eiköhän aidot ruuvikytkimet ole oikeissa, 1:1, junissa.

Myöskin näissä ns.malleissa yritetään jäljitellä ruuvikytkimiä.