Veturitalli.Fi

Ensiksi tulee mieleen ESUn valosarjat, jota saa sekä analogisena että myös digitalisenella ohjauksella varustettuina.Kumpaistakin on saatavissa sekä keltaisin että lämpimän valkoisina ledeinä. Myös Viesmann valmistaa vastaavia.

Tuo oli huono uutinen.... Digikeijsin 'pikku-ukot' kun alakavat kohta olemaan lopussa. Mistäs nyt saa edullisia matkustajia vaunuihin.

Ja jos jatkat Gb (ja myös Hdk-tyyppisiä vaunuja), niin yksi vinkki jatkoon: Vaunuissa joissa on vain vipujarru, niin siinä päässä, jossa on jaruvipu ja askelmat, ei ole jarrutönkiä.

Ja saksalaiselta Drehscheibe-lehden foorumilta löytyvässä keskustelussa on lisää havaintoja kytkimeen liittyen: https://www.drehscheibe-online.de/foren ... 0,10331364

Tuosta seuraakin sitten kysymys: Miten nuo toimivat pitkissä (yli 27 cm pitkissä) telimatkustajavaunuissa radalla, jonka geometriavirheet vastaavat suomalaisessa Fremo-radassa olevia virheitä ja kaarresäteen ollessa 500 mm?

Nuopa ovat nättejä. Kenties vielä toimiviakin. Mietin, että onkohan ne alun perin jonkun nimekkäämmän valmistajan innovaatio kun tämä tavara näyttää tulevan suoraan Shenzenin tehtailta. Nuo näyttävät jotenkin identtisiltä Rocon H0e mittakaavan kytkimiltä 1990-luvulta, jolloin niiden mukjana tuli 'l...

Ainakin Pienoisrautatiekerho ry ja Alppirautatieharrastajat ry ovat toiminnassa. Alppirautatieharrastajat ry:n ratahan on tällä hetkellä Espoon Tapiolassa sijaitsevassa kauppakeskus Länsituulessa ja avoimena taas viimeisimmän koronatauon jälkeen ensi lauantaista (19.2.) alkaen keskiviikkoisin, perja...

Hei! Onko kellään kokemuksia moisesta? Mietin bussiliikennettä junien tueksi ja fundeeraan, miten tiukan silmukan tälle voi tehdä kääntöpaikalle? Jossakin ohjeessa on lukenut minimisäteeksi 15 cm, mutta onko se ehdoton minimi? Alppirautatieharrastajilla on omassa radassaan Oltenin osassa Faller Car...

Toimiiko vanha kääntöpöytä sellaisenaan, vai pitääkö siihen jokin palikka lisätä digivetureita varten jotta tietäisivät mihin suuntaan mennään... Neuvoista kiitollinen S Kääntölavojen kanssa valmistajien ohjeiden perusteella olisi käytettävä paluusilmukkamodulia (saksaksi Kehrschleifenmodul). Sitä ...

Itse olen käyttänyt Weinert Modellbaun Gummischlauch für Wagenübergänge Artikelnummer: 9470 ja Gummischlauch für Übergang Führerhaus-Tender Artikelnummer: 9471

Kuljetuksen esikuva: https://www.drehscheibe-online.de/foren ... 04,9597263 , ja hieman enemmän Vectroneita---- https://www.drehscheibe-online.de/foren ... 04,9595463

Sain viikonloppuna kirjan VÄXELBOKEN Spårväxelkunskap fron Vossloh (vuodelta 2017). Siinä kerrotaan Växeltyper kohdassa kaksoisvaihteelle rutsinkieliseksi nimeksi Tredelig växel, förkortning 3V. Selittäisiköhän tämä se, miksi pienoisrautateillä puhytaan kolmetievaihteesta kaksoisvaihteen sijaan? Sov...

... Kuten asianlaita on myös PRK;n vaunussa. Mutta onko ne palat LKU vai ATUn mukaan?

Vaunun tekijä

Alkukesästä on ilmestynyt Kustantaja Laaksosella Väyläviraston kustantama Markku Nummelinin kirjoittama oppikirja rautatievaihteista. Siitä löytyy tietoa mm raitiotievaihteista. . Tuon kirjan nimi on osuvasti Rautatievaihteet ja sen ISBN on 978-952-317-773-4. Kirjassa on 172 sivua ja sen hinta on 30 €

En tiedä olenko oikeassa, mutta käsitykseni on, että vetureitten ylävalo on usein tuommoinen valonheitintyyppinen ja usein tehokkaampi kuin puskinvalot. Tuo ei päde ainakaan saksalaiseen kalustoon. Siellä ajovalot ovat uskomattomat himmeitä. Tämä tuli itsekin havaittua 1990-luvun puolivälissä, kun ...