Veturitalli.Fi

Vapaasti mutta harkiten.
//kari

Vasemmanpuoleinen hiilenpidin on eristettävä rungosta. Ko moottorin napa näyttäisi olevan sekä vasemman että oikeanpuoleisen ruuvin kautta rungossa. Siispä katkaise ko foliot. Nuo pikkukomponentit juotat irti. Veturista (pyöristä & rungosta) tulevat johdot sitten dekooderiin. Dekooderista mootto...

Nämä voisivat ehkä sopia tai sitten ei…

https://modellbau-schoenwitz.de/de/Mode ... -22V#false

//kari

Ainahan voi kokeilla eri menetelmiä. Mutta langan laitto uraan on paras ratkaisu ainakin minun mielestäni.
//kari

Urasyvyys on yhtäkuin langan paksuus. Ts lanka on tasassa levypinnan kanssa.
Langan voi tietenkin koettaa laittaa suoraan levyn pinnalle, mutta massalla tasaisen tien saaminen voi olla vaikeata. Ura on paras ratkaisu.
//kari

Vältät vaikeudet/korjaamisen kun käytät Fallerin jyrsintä.
Kokemusta on.
//kari

Ensinnäkin: ohjeita kannattaa noudattaa… https://www.faller.de/xs_db/DOKUMENT_DB/www/allgemeines/Car_System_Info_GB.pdf Minimikaarresäde on ko ohjeen mukaan 15 cm. Oman Faller-tiestön olen tehnyt vissiin kolmeen kertaan. … Yritystä ja erehdystä … Read the fucking manual. Langan tarvitseman uran saat...

Tarkista onko kiertokankien asento muuttunut. Jos otat kanget irti, niin kulkeeko tasaisesti ?
// kari

Vielä kerran muistutan että moottorin navat eivät missään tapauksessa saa olla yhteydessä veturin runkoon. Jos yhteys löytyy, niin dekooderi voi kärähtää.
Ole huolellinen!!!
//kari

Dekooderin kytkentä on suoraviivaista. Ekaa testiä varten kannattaa kytkeä vain kaksi johtoa kiskoihin (Fleischmann -tapauksessa toinen johto runkoon) ja kaksi johtoa moottoriin. Kts. kuva. Kun vanhassa veturissa ei ole dcc-liitintä, niin sitten piuhat poikki sopivasta kohdin. Käyttämättömät johdot ...

Uutta moottorikilpeä ei tarvitse hankkia. Riittää kun jyrsit dremelillä tai terävällä askarteluveitsen kärjellä varovasti toisen moottorinavan ympäriltä kuparifolion pois. Kts. kuva jossa punaisella viivalla on merkitty jyrsittävä kohta. Vaatii hieman kärsivällisyyttä. Tärkeintä on että tämä näin er...

Tämä piilopiha on nyt vähän erikoistapaus kun varsinaisia näkyviä opasteita ei tule. Sen sijaan kullakin varastoraiteella on kaksi 'opastinta'. Alkupäässä (loppupää) yksi ja loppupäässä ('alkupää') toinen. Alku/loppupää-määritteet vastaavat kulkusuuntia. Kun ajetaan esim vasemmalta oikealle, niin ek...

Ruokahalu kasvaa syödessä... Nyt tuumailin, että mitenkähän saisin junat (=veturit) pysähtymään 'automatic' piilopihan raiteelle. Ratkaisuksi ajattelin laittaa näitä aiemmin esittämiäni opastindekoodereita (kts. https://www.veturitalli.fi/viewtopic.php?f=16&t=1914), ei opastimena vaan virran kat...

Kun rekisteröidyt tälle saksalaissivulle www.stummiforum.de, niin ao. osoitteesta löytyy A4-koon pdf. Kyltit ovat kooltaan 25 x 15 mm². Jos et ole rekisteröitynyt, niin kyseistä pdf-linkkiä ei näytetä. https://www.stummiforum.de/t109267f15-Spiel-Retroanlagen-Nummernschilder-MA-wie-Download.html#msg1...

Tulipa tämmöinenkin juttu mieleen kun tutkailin jenkkiratani vaunuja. Kaikissa kytkin (Kadee) on kiinni vaunun rungossa, kun taas eurooppalaisissa vaunuissa muistaakseni kytkin on aina (?) kiinni telissä. Kaksiakselisissä (Roco) vaunuissa kytkin oli kiinni jonkinlaisessa akselin ’apurungossa’. Vanho...