Veturitalli.Fi

Dv16_2015 kirjoitti:Minkähänlainen tuo Gbk-sarja on? Muovia, resiiniä, messinkiä? Kenen tuottama?

Polyuretaanihartsia, kuten kuvistakin voi päätellä. Rautatiemuseon omaa tuotantoa - ja aikataulustahan ei ole ollut mitään puhetta, joten kannattaa rauhallisesti odottaa ilmoituksia aiheesta (voi mennä oma aikansa, kuten yleensäkin näissä hommissa menee).

Onko valmiista suomalaisesta kalustosta (tai rakennussarjoista) jotain listaa olemassa, piensarjat mukaan luettuna, tai onko tulossa/tiedossa jotain uusia malleja?

Eeli kirjoitti:Onko valmiista suomalaisesta kalustosta (tai rakennussarjoista) jotain listaa olemassa, piensarjat mukaan luettuna, tai onko tulossa/tiedossa jotain uusia malleja?

Pienoismalli-lehden numerossa 1/2010 oli lista ainakin noista messinkisarjoista. Rautatiemuseossa pitkään myynnissä olleet uretaani/ruiskupuriste rakennussarjat Ei, Hdk, ja Gb -vaunuista lienee lopultakin myyty loppuun. Ensimmäiset sarjat kun tulivat myyntiin jo 1996!

Aika paljon tuohon vanhaan listaan saa nyt lisäystä VR:n 150-juhlien kunniaksi. Pientä esimakua antoi mm. Roco SR2-malleillaan (DC 72507 ja AC 78507) uudessa vihreässä värityksessä, Heriksen 2-kerrosvaunut, Mestarimallitkin julkaisee (?) kuulemma jotain uutta ja erikoista, esimakuna 8t Lokomo-Bjurström, ja listahaahan saa jatkettua vuoden myötä vaikka kuinka pitkään.

Mestarimallien tänä vuonna julkaistavia sarjoja ovat mm.:
Dm4 (joka on lähes toimituskunnossa)

Lämpöeristetty bituminkuljetusvaunu, josta valmistuu kolme erilaista versiota (Nesteen Goa, Shellin Gmz sekä BP:n Spk). Sarja ilmaantuu myyntiin parin kuukauden kuluessa.

Rautatiemuseon tilauksesta (myynti vain Rautatatiemuseossa) toimitamme Ed- ja Edb-vaunujen rakennusarjat.
Viime syksynä ilmestyneitä (joitakin kappaleita on yhä saatavissa Rautatiemuseon myymälässä) sarjoja olivat:



Näiden lisäksi tänä vuonna Mestarimalleista valmistuu noin 10 muuta rakennussarjaa, joista tarkempaa tietoa tulee sitä mukaa, kun sarjat alkavat olla valmiita.

Onkos Petri tuosta Dm4:stä jo jotain hinta-arviota olemassa?

Hollantilainen Exact-train näkyy tehneen mallin saksalaisesta Otmm 52 -sepelivaunusta (http://www.exacttrain.eu/index.php/nl/f ... mo52-edo84).



Näitä kaksiakselisia vaunuja liikuskelee työmailla Suomessakin, tosin levennettyinä ja keltaiseksi maalattuina (http://vaunut.org/kuva/86709). Joistakin uupuvat sivupuskimetkin. Pikaisella tutkimuksella ainoa ero taitaa olla säiliön huipun poikittaistuki.

Jossain vaiheessa voisi hankkia venäläisiä umpivaunuja pari, kolme, mallia ehkä 1975-1990. Onko vinkkejä hankintapaikoista tai tietoa saatavuudesta?


K.L.

KLu kirjoitti:Jossain vaiheessa voisi hankkia venäläisiä umpivaunuja pari, kolme, mallia ehkä 1975-1990. Onko vinkkejä hankintapaikoista tai tietoa saatavuudesta?

Venäläisvaunuja olen hankkinut ihan menestyksekkäästi latvialaiselta Modelalta (http://modela.lv/index.html). Niinikään latvialainen Miniaturmodelle (http://miniaturmodelle.net/) näkyy umpivaunuja kauppaavan, mutta siitä minulla ei ole kokemusta. Valikoima sinänsä näyttää mielenkiintoiselta.

Kukas tekikään Vr3 Kukkoon modifikaatiosarjaa? Ois yks ylimääräinen Fleischmannin Br 94 josta voisi alkaa vääntämään.

Juke kirjoitti:Kukas tekikään Vr3 Kukkoon modifikaatiosarjaa? Ois yks ylimääräinen Fleischmannin Br 94 josta voisi alkaa vääntämään.

Tämä kiinnostaa minuakin.

Jos joku tietty esikuva rakennussarjan aiheena kiinnostaa, niin sellaisia voidaan tietty valmistaa kimppatilauspohjaltakin — asia on kohtuullisen yksinkertainen järjestää. Käytännössä tämä tarkoittaa sitä, että joku kaveriporukka sitoutuu tilaamaan jotain sarjaa minimissään 50 kappaleen erän. Tällaisella tuotantoerällä yksikkökustannus pysyy vielä kurissa — toki sarja voi olla pienempikin, mutta silloin yksikköhinta nousee selvästi. N-skaalassa Mestarimallit on tältä pohjalta toteuttanut useita rakennussarjoja ja H0:ssa Rautatiemuseon kanssa.

Projekti edellyttää kaikiltä osapuolilta sitoutumista. Käytännössä tämä tarkoittaa sitä, että puolet kauppasummasta maksetaan diilin tekemisesn yhteydessä. Sarjoja saadaan tällä tavalla ulos noin parissa kolmessa kuukaudessa. Samalla voidaan sopia, että Mestarimallit ei itse myy sarjoja kenellekään — tällä tavalla sarjat hankkinut porukka voi myydä ylimääräiset kavereilleen ja saada samalla projektiinsa rahoitusta.

Hanski kirjoitti:
"Asiasta kiinnostuneiden kannattaa etsiä kirjastosta Pienoismalli-lehti 8/2004 ja lukea sieltä Petri Sallisen vallan mainio artikkeli "Suomi-veturit - melkein..." Loistava juttu runsaiden kuvien kera."

Ei tarvitse etsiä kirjastosta (josta se todennäköisesti on varastettu) eikä edes divareista (josta sitä tuskin löytyy). Sitä saa edelleen suoraan kustantajalta:
http://www.pienoismalli.com
Ja samoin sieltä on edelleen saatavana jokseenkin kaikki muutkin PM:t, joissa on Sallisen "Suomalainen pienoisrautatie"-sarjan juttuja.

Junnailija

Itselläni on Neuvostovalmisteinen SR1 sarjanumeroltaan 3001 (siis se VR:n eka SR1 koeveturi) H0 mittakaavassa sekä muutamia Eurotrain Helsinki-Leningrad/Moskova vihreitä vaunuja hankittuna jokunen vuosi sitten Maksim Dementieviltä (tällä palstalla nimimerkin Hrukach).

Tuo SR1 veturi on viimeisen päälle hyvin tehty Maksimin toimesta ja erittäin detaljirikas. Kulkee myös radalla hyvin, vaikka harvoinpa sillä raaskin ajaa, seisoo enimmäkseen vitriinissä!

Nyt odottelen Maksimilta tilaamiani Helsinki-Pietari Ammendorf vaunua N-mittakaavassa.

B-Models on tehnyt VR Transpointin Finnowagon (Sggrrs) kahden vaunun setin, todella kiva lisä todella harvalukuiseen tehdastekoseen Suomikalustoon.
Vaunusettiä löytyy mm Modelhobbyn valikoimasta https://www.modellhobby.se/gb/freight-c ... 90114.html
Ja pitihän tuo vaunusetti itsekin tilata jo ihan kannatuksen vuoksi..