Veturitalli.Fi

Kysytäänpä tällästäkin asiaa.

Kartan saa: http://www.world66.com/myworld66/visitedCountries/

Omat tähänastiset: Alankomaat, Latvia, Liettua, Norja, Puola, Ruotsi, Saksa, Suomi, Tshekki, Venäjä ja Viro.
Edellisistä Liettua ja Saksa vain läpikulkumatkalla.

Edit: Lisätty Norja ja Tanska.

No minulla suurtakaan listaa ole, mutta maat joissa on tullut käytyä on sitten kierrelty (Junilla aina jos mahdollista tottakait) päästä päähän Tanskaa ja Ranskaa lukuunottamatta (Josta on käyty vain Pariisissa ja Ranskan välimeren alue on tullut kierrettyä).
Suomi - Ruotsi - Tanska - Saksa - Sveitsi - Italia - Vatikaani - Monaco - Ranska - Espanja - Portugali ja Gibraltar.

Eipä ole itselläkään tuo maalista kovinkaan pitkä. Osa maista on kierretty perusteellisesti ja joissakin käyty vain sen verran, että voi sanoa käyneensä sielläkin.

Tässä minun matkakohteita:

Tässä kartta matkustushetken rajojen mukaan (pari maata on ehtinyt pilkkoutua osiin):


Eipä sitä näemmä kovin laajalti ole tullut liikuttua. Paljon olisi vielä palloa tallattavana.

Mikä on kyseisen kysymyksen tarkoitus?
Hienoa tietysti on jos itärajan tuolla puolen käytyään voi maalata n.kolmasosan kartasta punaisella.

Kieltämättä tuo kartta on hiukan kömpelö, Venäjällä en ole Moskovaa idenpänä käynyt ja sain silti koko Siberian kartalle Sama juttu, jos väittää käyneensä Yhdysvalloissa niin saa Alaskankin.. Itseasiassa näin samankaltaisen aiheen muualla ja ajattelin laittaa tänne. Kuten huomataan, on foorumilaiset matkailleet varsin paljon!

Sama se, vaikka kyseltiin valtioita. Pieniä ja isoja.

Niin joo Venäjä minultakin tuosta puuttui, vaikka en ole viipuria pidemmällä käynyt.

En osaa tuota karttalinkkiä käyttää, joten ihan vaan listana:
Suomi, Ruotsi, Norja, Tanska, Viro, Hollanti, Saksa, Puola, Belgia, Ranska, Sveitsi, Itävalta, Tsekki, Italia, Kreikka, Turkki, Espanja, Porttugali, Thaimaa, Malesia, Singapore, Kiina, Taiwan, Japani ja Englanti, niin ja tietysti Ahvenanmaa.
Kaikissa maissa olen ollut "sisällä", en vain lentokoneen vaihdon takia.
Erittäin kiinnostavia maita olisi vielä mm Australia, Uusiseelanti ja muutamat eteläamerikan maat kuten vaika Peru ja toisaalta Suomea lähellä oleva Islanti.
Useimmat maat olen kiertänyt työmatkoilla, Norjan, Kreikan, Turkin ja Espanjan lomilla.
En ole ihan varma mitä hauskaa tästä on muille foorumilaisille, mutta tässäpä tämä ripitys sitten on.

Niin, tarkoitatteko, että missä maissa olette käyneet rautateihin/museorautateihin tai pienoissellaisiin tutustumassa? Eihän kyselyssä muuten paljon mieltä ole!

Itse pidän tavoitteena, että käyn jokainen vuosi tutustumassa vähintäin kahteen erityiseen rautatiekohteeseen - joko museaaliseen, pedagogiseen, harrastukselliseen tai muuten mielenkiintoiseen kohteeseen kuten pienoisrautatiehen.

Ehkäpä näistä lukuisista käyntikohteistani suurimman vaikutuksen on tehnyt Budan vuorilla välillä Széchenyi-Hegy ja Hűvösvölgy kulkeva nuorten pioneerien operoima pedagoginen kapearaiderautatie Gyermekvasut. Radalla siis liikennöivät noin 8-15 vuotiaat pioneerit kolmella dieselillä ja kahdella höyryllä (höyryt vain viikonloppuisin ja juhlapyhinä & tilauksesta) ja lisäksi samaiset nuoret hoitavat niin junaselvityksen, vaihtotyöt kuin lipunmyynninkin.

Rata kulkee siis Budan vuorien laella ja on pituudeltaan noin 12km. Radan varrella on em. kahden pääteaseman lisäksi joku 7 välipysäkkiä ja pari näistä on varustettu sivuraiteella kohtaamisia varten. Erikoista hommassa on se, että mainitulla junalla ihmisiä kulkee ihan duuniin sieltä Budan vuorilta alas kaupunkiiin ja sitten taas takaisin kotia! Siis, kyseessä ei ole pelkästään turistijippo tai muu museaalinen jutska. Suosittelen todellakin jos Budapestiin siunaantuu asiaa!

Ammattimielessä on useassa paikassa käyty. Tutustuminen Pietarin rautatietoimintaan. Prahan ratikka ja metrotoimintaan. Bryssel, EU. Antwerpenin satamarata, sen turvalaitteet, liikenteenohjaus. Köpiksen ja Stociksen samoin. Berliinissä Siemensin turvalaitetehtaalla ( silloin siellä testattiin Suomeen toimitettavia vaihteenkääntölaitteita, esiteltiin uusinta opastintekniikkaa ja kulunvalvontasysteemiä), veturitehtailla, samoin myös Ruotsissa Våsterosissa. Saksan Lathenissa piti käydä levitaatiojunatehtaalla, se peruuntui. Ruotsissa Ångelholmin rautatieopistossa ja - museossa. Useasti Jonköpingissä pohjoismaisilla rautatiemessuilla. Matkat aina junilla alkaen stokiksesta, tai köpiksestä. Pitkin eurooppaa huomattavan paljon tuulivoimaloita.
Sitten loma/perhe/ sukellusmatkat pääosin Rodokselle. Myös Phuketiin ja Sharm el Sheikiin.

Minulla kanssa tuo laitesukellus toisena harrastuksena vie toisinaan lämpimille merille.
Eurooppaa tuli kierrettyä reilaamalla. Reilaus ei taida olla enään niin suosittua, kuin takavuosina? Junalla on myös tullut ylitettyä Kalliovuoret kiemuraista rataa pitkin.

Huomenna lähdetään taas Japaniin, ja en voi välttyä luotijunilla ajamisesta.
Noita luotijunia on monia eri tyyppisiä, enemmän tai vähermmän ankannokkaisia, jolla kuulemma on merkitystä ylipaineiskulle kun ajetaan tunneliin.
Ne junat joissa olen ajellut ovat olleet jollain tavoin vanhanaikaisen oloisia, eli huono hyötysuhde matkustamossa ja mm matkatavaratilat vaunujen päissä, vaikka tilaa itse osastolla olisi ihan riittävästi - tavoitteena aikoinaan varmaan jonkun näköistä luksusta, mutta nyt ratkaisut tuntuu hieman oudoilta.
Sinänsä Japanin rautatieliikenne on hyvin hoidettu, minuutilleen aikataulussa - ei kysymystäkään Suomen myöhästymistrendistä (varsinkin talvella), vaan junat tulee asemalle juuri silloin kun ne sinne on merkitty tulevaksi, aplodit sille.
Nähdään tai paremminkin kirjoitellaan taas ensiviikolla,
Markku

Minä taidan olla foorumilaisista matkailun suhteen kuopus. Olen käynyt Suomen lisäksi vain Ruotsissa ja Norjassa.