Veturitalli.Fi

Semmonen editti että en ollut ihan ajatuksen tasalla. En tosiaankaan tarkoita tuota... Aina pittää konneitten kanssa olla varovainen mutta nauran niille joilla on jäänyt esim hiha väliin...

Juusto kirjoitti:Konneita kun käytetään niin käärin hihat ylös aina. Ei ole sattunut, enkä usko että sattuukaan, kun suojaus on kunnossa.

Tuo on turha asenne, vaikka suojaus- ja käyttötapamenetelmät pienentävätkin vahinkoriskiä.
Juuri näiden riskien pienentämisen vuoksi on laitteiden käyttö- ja suojaustapoja kehitetty. Työsuojelu ei tainnut 60- luvulla olla edes lapsenkengissään. Ja turvallisuuslähtöinen ajattelutapa. Vastikään näin häijyn kuvasarjan, jossa isolla metallisorvilla työskennellyt menetti osan hartiastaan ja koko päänsä mössöksi koneelle. Paidan hiha oli tarttunut pakan leukoihin. Kone ei näyttänyt täyttäneen työsuojelumääräyksiä. Jos kaveri käytti konetta ansiotyössään, niin ao. firma vastaa syytteeseen kuolemantuottamuksesta ja työsuojelurikkomuksesta. Ainakin Suomessa, tai muussa kehittyneessä yhteiskunnassa. Ja Suomessa tuollainen kone olisi käyttökiellossa. Estettynä. Paitsi omassa autotallissa.

markku55 kirjoitti:Silti en ymmärrä miksi pitäisi olla 14v ennen kuin pääsee katsomaan kun muut harrastaa

Tarkoitushan ei ole estää pienoisrautatieharrastusta.Tärkein pointti onkin, sähkötyökalujen kanssa työskennellessä noudattaa erityistä varovaisuutta,jota ei ole välttämättä nuoremmilla.Käyttöohjeissakin mainitaan siitä,ettei niitä saa antaa koneeseen perehtymättömien käyttöön ja/ tai ilman koneen hallitsevan valvontaa.Siellä ohjeissahan ISOLLA lukee:Saattaa aiheuttaa virheellisestä käytöstä vakavan vamman tai kuoleman.

Juusto kirjoitti:Konneita kun käytetään niin käärin hihat ylös aina. Ei ole sattunut, enkä usko että sattuukaan, kun suojaus on kunnossa.

Tuo onkin niin "YLTIÖPÄINEN"asenne kuin vain voi olla.Takaan ja alleviivaan tuon,jokinpäivä sattuu ja lujasti!Silloin et välttämäti ole enää siitä kertomassa.

jartsa kirjoitti:

markku55 kirjoitti:Silti en ymmärrä miksi pitäisi olla 14v ennen kuin pääsee katsomaan kun muut harrastaa

Tarkoitushan ei ole estää pienoisrautatieharrastusta.Tärkein pointti onkin, sähkötyökalujen kanssa työskennellessä noudattaa erityistä varovaisuutta,jota ei ole välttämättä nuoremmilla.Käyttöohjeissakin mainitaan siitä,ettei niitä saa antaa koneeseen perehtymättömien käyttöön ja/ tai ilman koneen hallitsevan valvontaa.Siellä ohjeissahan ISOLLA lukee:Saattaa aiheuttaa virheellisestä käytöstä vakavan vamman tai kuoleman.

Tarkoitin tässä yhteydessä sitä, että pääsee pienoisrautatiekerhon tiloihin katsomaan mitä muut puuhaa ja miten harrastetaan. En missään nimessä halua, että annetaan kokemattomille lapsille mahdollisuus käyttää vaikkapa puuntyöstökoneita, mutta ei kai harrastus nyt sitä ole kuin sivujuonteena, nuoremmille lienee mielenkiintoisempaa saada mahdollisuus katsoa kun junat kulkee ja jos oikein kiltti on, niin saisi ehkä jopa itse hieman kokeilla ajamista.
Tuolaiseen tavoitteeseen pitäisi päästä jo selvästi nuorempana kuin 14v.

Nyt taas rakentelin rataani, ja tässä kuvia lisää! Lisäsin muun muassa pienen nosturin ja kuva on myös sen ohjauspöydästä, joka on vielä tyhjillään magneetin ja magneetin nostokelan aukkojen osalta. Tein myös vanhoista osista opastimen ja laitoin jo aikaisemmin asennetut asemarakennuksen valot paikalleen. Kuvassa on vielä yksi pikku liikenneruuhkakin

Juusto kirjoitti:Semmonen editti että en ollut ihan ajatuksen tasalla. En tosiaankaan tarkoita tuota... Aina pittää konneitten kanssa olla varovainen mutta nauran niille joilla on jäänyt esim hiha väliin...

Parasta iloa onkin vahingonilo! Toivottavasti Sinulle ei satu koneiden kanssa vahinkoja, ettei tarvitse alkaa itselleen nauraa. Kerroin aiemmin kaverista, jolla nauru loppui, iäksi.

Juttu rönsyää jo melkoisesti otsikosta sivuun. Sellainen keskusteluaihe on perustettu, kuin "pienoisrautatiet ja ikä", joten voisiko tuon ikäkeskustelun käydä aiheen mukaisessa ketjussa? Tämä aihe ainakin piti liittyä Eelin projektiin. Vilkas keskustelu on luonnollisesti hyvä asia, mutta voi melkoisesti haitata seurattavuutta, jos jutut menee paljon aiheesta sivuun. Minun tietysti pitäisi moderaattorina vain siirtää viestit oikeaan ketjuun, mutta enpä osannut tehdä sitä ketjusta toiseen siirtoa tällä foorumisoftalla...

Hienoja kuvia, mutta eikö aseman nimi pitäisi olla suomeksi?

Tuli semmonen källi, että tein aseman ajattelemattomasti, enkä näin ollen siis voi poistaa muoviliimattua lätkää ilman aseman tuhoamista... Ookoo, varmaan nyt pitää vaihtaa asemarakennus... No ei nyt sentään. Voihan tuon pikkuvian korjata hiomapaprulla.

Lisää kuvia im Suden von Bahnhofista (eli ratapihan eteläosasta). Vähän peltoa ja ojaa...

Jatkoin töitäni tauon jälkeen, ja tässä lisää kuvia, esim. lentoasemasta, Hornetistani ja radasta.

Ladies and Gentleman, Eeli is back!!! Olen vihdoinkin palannut kehiin ja keskeyttänyt taukoni. Purin aiemmat rakennukset radalta, ja pysähdyin miettimään hetkeksi, että mitä oikein tekisin. Mikään ei ole lopullista, sanottiin kerran, ja aion todellakin noudattaa sitä. Ajattelin tarkemmin lähteä mallintamaan Leppävaaran asemaa 1990-luvulla, eli urakkaa riittää!
Osan maisemamatoista olen jo laittanut paikoilleen, ja vähän sirotteita kokeillut. Tässä kuvia radasta Päivittelen tässä vielä kotisivuni, jonne tulee kuvia uusista hankinnoistani...

Pahoittelen kuvien huonoa laatua, johtuu surkeasta kamerasta, joka vetelee viimeisiään.

Miksi juuri Lepuskin asema Espoosta?Vai onkos muitakin leppävaaroja olemassa?Pieni katsaus ympäristössä on paikallaan.Etsi ensin valmiita ratapihakaavioita olemassa olevista,sitten kun sopivia löytyy, niin haet netistä lisätietoja ja historiakuvausta ko.asemista.Näistä valikoit sen omaan suunnitelmaan sopivan,eikä ole pahaksi jos niitä on useita.Mitä enemmän on vaihtoehtoja,sen parempi,raakkaat vain pois ne mitkä ei miellytä.Jätä kuitenkin ne poistamasi talteen,palaa tutkimaan niitä myöhemmin,mikäli et valintaasi olekkaan aivan tyytyväinen.Suunnittele ja mieti asioita.

Lepuskin asema siksi, että: asema mahtuu juuri ja juuri Foamin päälle. Ja miksi ei, mitä vikaa pikku valinnassani on? Noita ratakaavioita löysin myös, sekä kuvia. Tässä kännykällä ottamia kuviani, koska pokkari on rikki (lopullisesti!!). Näin ollen lisänä on sillan uudelleenmaalaus, asemarakennus, jonka lopettelin tänään, ja muuten vaan yleisilmakuvaa.