Veturitalli.Fi

Tässä nyt olisi pikku rataprojektini näin läpikäynnissä. Tämä pikku ratani on aika alkuvaiheessa (ja siinä se saattaa sitten sen kakskytä vuotta ollakkin... ). Tarkoitus olisi täydellisesti suomalaistaa rata ja kehittää hyvä junakulunvalvonta (JKV). Joskus varmaan äidin ompelupöytäkin on valtani alla Sitä odotellessa teen tällä hetkellä olevan pätkän niin helkkarin hienoksi kun vaan saan. Ehkä Model Expoon, jos vaan valmiiksi saan...Ei tuo nyt niin hirveen iso homma se siihen mennessä valmiiksi saaminen ole. Rata on asema ja satamarata. Aika hikisen kokoinen tuo asema on, ei ole kuin kolme raidetta. Rata sijoittuu jonnekin 90-luvun alkuun, en ole enää tarkemmin miettinyt. Aseman nimi on Junttila. Lisää kuvia kotisivuillanihttp://www.freewebs.com/ajolanka. Loppuun kaavio ja kuvat:

Eeli kirjoitti:Ainoa junani, joka liikkuu Br 215 vetämänä. onko jollain ideaa, voisiko miksikään veturiksi tuota modata? Veturi on Rocon, ka alusta menee Deeverin leveyden yli (alusta on valurautaa...)

Rocon BR215 on erinomainen lähtökohta Deeverille. Telit ja moottorin saa kätevästi esim. millin messingistä tehdyn alustalevyn päälle. Kannattaa vilkaista, miten telit on kiinnitetty sinkkipainevalettuun runkoon, niin osaa vastaavan tehdä omalle alustalleen. Alustalevyä jäykistämään vielä 3 mm:n U- tai I-palkki. Loput saakin tehtyä helposti vaikkapa millin tai 0,7 mm:n polystyreenilevystä. Suosittelen kokeilemaan. Vastaavalla tavalla olen oman Dv12:ni jo vuosia sitten tehnyt.

Jos et kehtaa käyttää Rocon alustaa, kannattaa etsiä käsiin esim. Liman BR 218
Siinä on muovirunko, jota on helppo muokata, eikä hintakaan ole paha. Joskus niitä näkee Huuto.netissä myytävänä. (tosin aika harvoin nykyään)

Rocon Br 215- alustoja näkyy saksan eBayssa olevan. Moottorilla, tai ilman. Telejäkin joskus. Ja moottoreitakin erikseen.

Toi pikajunavaunuhan on todella pätevän näköinen. Saa laittaa lisätietoa, mistä vaunusta tehty jne. Ei paikkarissakaan valittamista.

Tässä vähän tämänhetkistä tilannetta. Lisää tietoa saa rekisteröidyttyä minun nettisivuille. http://www.freewebs.com/ajolanka Mustavalkoista:Mustavalkokuva ratapihastaniMustavalkoinen asiahan tämä on!

Eeli hei, onko ratasi Märkliniä vai jotain muuta?
Jos kyse on Märklinistä, niin voisin ehkä myydä ns kohtuu hintaan paljonkin kalustoa.
Ongelmana on lähinnä se, etten ole merkannut kalustoani siten, että voisin kertoa mitä minulla on.
Vaunuja on kaikenlaisia surkeista käytetyistä aivan uusiin ja alkuperäispakkauksilla varustettuihin.
Rakennuksia samoin, osa valmiiksi rakennettuja ja osa hieman kuljetuksessa kärsineitä, ja osa vielä avaamattomissa pakkauksissa.
Ajoneuvoja joko valmiina tai koontia vaille alkuperäispakkauksissa.
Vetureita on runsaasti eri dekoodereilla, kaikki kuitenkin siis digitaalisina, edullisimmat Delta dekooderilla ja kalleimmat äänidekoodereilla varustettuja.
Pitäisi käydä läpi ja inventoida kaikki kamat, mutta ne on ullakon kaapissa ja remontti on menossa, eli ei ihan helppo tehtävä.
Markku

Ei, ratani ei ole enää Märkliniä. Tämä on Fleischmannin Model-kiskoa 70-luvulta. Kiitos tarjouksesta, Markku. Jos jollain sattuu löytymään kaksikiskovenakkokalustoa, niin voisin ehkä ostaa jotain tavaravaunuja...

Jotain uutta ja erikoista: rataani tulee metro! Hullu ajatus (raitiovaunukin olisi kiva), mutta radan alla oli liikaa ylimääräistä tilaa. Pieni radasta tulee...Juniksi suunnitelisin helsinkiläisiä metrojunia. Kuvaa:

Yksi mieleen tullut vaihtoehto raitiovaunuun on tavarataloista tai lelukaupoista löytyvät Siku:n valmistamat raitiovaunut. Niiden mittakaavasta tai yksityiskohdista/esikuvanmukaisuuksista tosin ei ole tietoa. Voisivat käydä maisemaan?

I am back again!

Okei, asiaa on. Metrorata on poistunut käytöstä liian vähäisen liikenteen vuoksi. Korvaan tämän raitiovaunuilla, jotka ovat rocoa. Nämä rocon spårat on vähän entisten Helsingin Duwag-ratikoiden näköisiä, ja ideahan oli, että rautatiestä ja sen ympäristöstä tulisi mahd. suomalainen. Lisään tähän pienen kuvan uudesta radan suunitelmasta, joka on versio 1.1.

Oletko ajetellut laittaa rataan joskus ympäriajomahdollisuuden tai jatkaa sitä pääsuuntiin? Tuossahan voisi käyttää jonkinlaisia irtomoduuleita jatkoina tai sitten ihan vaan pelkkää suoraa rataa. Ei sillä että valittaisin, kyllä se kelpaa minulle.

PS. ja vahvasti OT Sanovat, että eivät juniorit jaksa innostua pienoisrautateistä, foorumilla on ainakin 3 90-l syntynyttä suht aktiivikeskusteliaa: Jimi, Eeli ja Olli. No, itellä eka märklinin luettelo 3-4v, sitte 6v:nä ekat ratapätkät jouluna ja loppua ei näy! Nyt sitte kun on töissä tullu käytyä niin on ollu varaa ostaa paljon vetureita lisää.

Eeli kirjoitti:I am back again!

Okei, asiaa on. Metrorata on poistunut käytöstä liian vähäisen liikenteen vuoksi. Korvaan tämän raitiovaunuilla, jotka ovat rocoa. Nämä rocon spårat on vähän entisten Helsingin Duwag-ratikoiden näköisiä, ja ideahan oli, että rautatiestä ja sen ympäristöstä tulisi mahd. suomalainen. Lisään tähän pienen kuvan uudesta radan suunitelmasta, joka on versio 1.1.

Tuli mieleen katsellessani ratakaavioitasi; Olisi mahdollista tehdä sivuraiteet ja pussit pidemmiksikin. Kyllä mahtuu, tilaa on.

EMD F7 kirjoitti: foorumilla on ainakin 3 90-l syntynyttä suht aktiivikeskusteliaa: Jimi, Eeli ja Olli.

Löytyy täältä nuorempiakin, kuten minä. Olen -96 syntynyt ja meillä Porhassa ei meinaa pienoisrautatieiltoihin mahtua kun on niin paljon nuoria. Tapiolan kerhon ikäraja 14 on melkoista ylisuojelua kun meillä nuorimmat on 7-8 vuotiaita. Koneita ei tietenkään pienet saa käyttää. t Oulun päivien näyttelyssä ns. vanhat ukot oli vähemmistönä.

No, nuorihan se minäkin olen ainakin mitä N-skaalan harrastukseen tulee. Siis aloitteilin aikoinaan 1950/60 luvun vaihteissa HO:ssa ja lähinnä DDR-vehkeillä. Sitten tuli lyhyt noin kolmen vuosikymmenen paussi, mutta nyt on jälleen kova "draivi" päällä. Siis mittarissa noin 60 aika tasan.