Veturitalli.Fi

Nyt olis tämmönen alullaan. Tänään tuli koe-etsit ja osathan osu ku nenä päähän.
Detaljet kuten ritilät, kaappien ovet, jne, jne puuttuu eikä osia ole kolvattu yhteen kun halusin vain tietää osiuko osat kohilleen...ja osuhan ne
Seuraava onkin sitten miten paljon 218:n runkoa tarviis muokata, mut ompahan ainakin koppa suht ok.

Hytti menee uusiks kun tuli filmille peilikuvana. No se ei ole iso homma tehä uus filmi

Erittäin upea! Kuinka paljon tuollaisen tekeminen kaikenkaikkiaan maksaa?

jäiskö sille hintaa noin 30 egua ja kun katto ja muut on valettu niin noin 35-40 egua. Eilen testailtiin nin Rocon 218 veturin teli mahtuu sopivasti sille varattuun paikkaan. Seuraavaan etsiin tulee myös syvennys moottorille nin se on samassa tasossa telin kanssa.

Eilen tarkastin piirustukset...vertasin etsjä ja filmejä enkä keksinyt syytä miks hytti on peilikuvana kunnes hokasin, että etsaajat oli vahingossa laittanu yläfilmin alafilmiks ja päinvastoin eli etsit tuli peilikuvana. Kauan sitä virhettä piirustuksista hain kunnes hokasin että jestas...kerrankin se en ollut minä joka mogas
Kaikki detaljet oli sopivan kokosia ja jos nyt tänään saan niitä laiteltua tohon paikalleen nin laitan kuvan...mut kun tässä on miljoona ja yks projektia levällään nin kattoo miten ehtii.

jhr kirjoitti:jäiskö sille hintaa noin 30 egua ja kun katto ja muut on valettu niin noin 35-40 egua. Eilen testailtiin nin Rocon 218 veturin teli mahtuu sopivasti sille varattuun paikkaan. Seuraavaan etsiin tulee myös syvennys moottorille nin se on samassa tasossa telin kanssa.

Eilen tarkastin piirustukset...vertasin etsjä ja filmejä enkä keksinyt syytä miks hytti on peilikuvana kunnes hokasin, että etsaajat oli vahingossa laittanu yläfilmin alafilmiks ja päinvastoin eli etsit tuli peilikuvana. Kauan sitä virhettä piirustuksista hain kunnes hokasin että jestas...kerrankin se en ollut minä joka mogas
Kaikki detaljet oli sopivan kokosia ja jos nyt tänään saan niitä laiteltua tohon paikalleen nin laitan kuvan...mut kun tässä on miljoona ja yks projektia levällään nin kattoo miten ehtii.

Et sitten ole tekemässä N-skaalaan mitään?

Kyllä tässä on vaiheessa yhtä sun toista myös ännään
Mutta pitä yrittää ensin saaha kaikki kesken olevat projektit valmiiks....ja näitä keskeneräsiä on jokunen

Deeverin messinki osat kasattu ja palikat osuu suht kohilleen. Joitakin detaljeja puuttuu tai on kiinnittämättä ja esim ikkunoiden tiivisteet jotka ovat eri osina. Alusta on kolmesta levystä joiden kohidstaminen onnistuu kaiteiden reikien avulla. Moottorin ja telit mahtuu nyt sisälle ja jos tänään vielä viittis viritellä tätä "ajokuntoon" mutta kun yt on kaikkee mitä tarviis viritellä.
Moottorille pitää muovista veistellä alusta.
Kuvissa on myös löpötakit ja ikkunan tiivisteet jotka maalauksen jälkeen sopii painamalla hytin sisäpuolelle.

Teetkö osat siten, että toisessa kappaleessa on kynnet/ulokkeet ja toisessa vastaavat raot/kolot jolloin kohdistus on tarkaa ja osat pysyy paremmin paikoillaan juotettaessa?
Nykyään teollisuudessa tehdään mm levy- ja putkirakenteita siten, ettei hitsausjigejä välttämättä tarvita lainkaan, joko laserilla tai levyntyöstökoneilla järjestetään kappaleisiin erilaisia nastoja, koloja läppiä jne ja kappaleet saadaan jopa kasattua siten, että ne pysyy koossa ihan mekaanisestikin ja näin vältytään jigien tekemiseltä.
Markku

Kyllä. Aluslevyissä on 1x2mm kolot, joihin hytin jne osissa olevat piikit menee. Piikit voi taivuttaa toiselta puolen. Hytin yhessä kulmassa unohin painaa sauman kiinni, mut jahka laitan kolvin tulille nin lämmitän tinaa ja painan kulman tiiviiks. Tuo periaatteessa pysyy kasassa pelkästään taivuttelemallakin...mut tietty pikkasen tinaa pitää sen läjässä paremmin. Ovet jne on kiinni pikaliimalla.
PAinoa tuolle tuli jo nyt aika mukavasti koska rungon paksuus on 0,9mm

jhr: millos teet jotain N-skaalassa ja jos niin mitä?

Olenhan mä jo tehnyt N mitassa mm. Gbln, Gbln-t, Gb, Ma, IC2, Sininen matkustajavaunu ja ison läjän venäläisiä vaunuja..joo ja Tve5 veturin.
Kyllä täs hissukseen pitää tehä seepra ja deeveri kun noita aihioita on siunaantunut...ja monta, monta muuta.

jhr kirjoitti:Olenhan mä jo tehnyt N mitassa mm. Gbln, Gbln-t, Gb, Ma, IC2, Sininen matkustajavaunu ja ison läjän venäläisiä vaunuja..joo ja Tve5 veturin.
Kyllä täs hissukseen pitää tehä seepra ja deeveri kun noita aihioita on siunaantunut...ja monta, monta muuta.

Sitten kun teet ännä deeveriä, niin kerroppa mille alustalle sen teet, vai teetkö itse myös rungon telit ja voimansiirron?
Mulle riittäis tuon kopan teko ja loput pitäis saada "valmiina" tai edes valmiista modifioimalla.
Toisaalla on menossa selvitys koppien teosta pikamallinnustekniikalla, ja se on ihan relevanti vaihtoehto myös, tuon valmiin alustan löytyminen on vain pieni ongelma, jos ei sitten hyväksy vääriä mittasuhteita (joka sivumennen sanoen ei meikäläiselle olisi mikään ongelma).

Hyvältähän tuo vaikuttaa,vielä värit kynäruiskulla päälle.Kuinka nuo tekstit toteutat,siirtokirjaimina vai jotenkin muuten?Tuosta syövytystavasta se,onko metodi samakuin elektroniikan piirilevyillä?Ferrikloridi vai joku oma aine syövytyksessä?

jartsa kirjoitti:Tuosta syövytystavasta se,onko metodi samakuin elektroniikan piirilevyillä?Ferrikloridi vai joku oma aine syövytyksessä?

Messinkisarjojen syövyttäminen on sen verran tarkkaa touhua, että ihan omin konstein ei hommaan kannata ryhtyä.

Periaatteena on, että esim 0,3 mm messinkilevy syövytetään molemmilta puolilta puoleen väliin. Näin saadaan aikaan joko ns. puolisyövyte kummalle tahansa puolelle levyä tai kahdella samassa kohdalla olevalla puolisyövytyksellä läpisyövytys. Yhdeltä puolelta syövyttämällä ei päästä yhtä siistiin ja tarkkaan lopputulokseen. Levyjen piirtämisessä suurimmat haasteet syntyvät toleranssien saamisessa kohdalleen ja osien järkevässä suunnittelussa.

Syövytykset tehdään tilaustyönä vektorimuotoisten kuvien perusteella. Erilaisia tätä hommaa tekeviä firmoja löytyy useita, esimerkiksi latvialainen Modela. Pienoismallit.netissä on hyvä aihetta käsittelevä artikkeli: http://www.pienoismallit.net/kirjoituks ... l=messinki

Tämä olisi mukava nähdä myös valmiina...