Veturitalli.Fi

Nyt sain sitten oman pienoisrautatien rakennuksen oikeasti alulle. Hyödynnän tässä yksityisyrittäjän vapautta päättää itse firman toimitilojen sisustuksesta ja rakennan radan toimistolleni. Jatkoin Lundia-hyllystöä matalilla hyllyjaksoilla ja niiden päälle tulee ensin 8-millisestä kennolevystä välikerros, jonka päälle sitten tulee varsinainen maisema. Ensi alkuun maaston virkaa tekee ainakin osalla rataa ihan tavallinen harmaa kokolattiamatontapainen materiaali. Sitten vähän kerrassaan tehdään rataa, maisemaa jne.

Sitten jos työnteko ei maita, voi aina jatkaa radan rakentamista tai vaikka leikkiä sillä.

Niin ja tarkennetaan vielä sen verran, ettei tämä yksin minun olen. 9-vuotias poikani on ratahommassa mukana "tasavertaisena yhtiömiehenä".

Jokaisen työnantajan pitäis kiinnittää huomiota duunarien työpaikalla viihtymiseen, ja tuo olis yks parhaimmista virkistysmuodoista
...meillä olis töissä 90.000 neliöö hallia

Tänään (2.2.2008) laitettiin kiskoja paikalleen ja päästiin leikkimään junilla. Maasto, maisemat yms kaikki puuttuu vielä täysin. Hyllyjen alle jäävät romut pitäisi myös jollain verholla piilottaa.

Suunnitelma elää siinä missä suunnittelijakin. Nyt rata on kaavion "vaihe 1" mukainen (ilman opastimia sun muita härpäkkeitä) ja tästä voisi jatkaa vielä "vaihe 2" mukaiseen kokonaisuuteen, jossa Asema 4 huoltoraiteineen olisi "toisessa kerroksessa" eli osittain Asema 2:n päällä.

Kommentteja?

Saatiin pitkän odottelun jälkeen uusi veturi, näitä tulee vielä toinen. CFL 900 on malli ja onoa mukavasti kulkeva veturi. Kunhan toinen saapuu, niin se laitetaan samalle osoitteelle ja ovat sitten parivedossa.