Radan suunnittelua

Yleistä keskustelua omista radoista ja projekteista.

Valvojat: jhr, Hermanni

Makaroni

Re: Radan suunnittelua

Viesti Kirjoittaja Makaroni »

Tästä yritän lähteä liikkeelle rakentamisessa.
Liitteet
RATAvärit.JPG
RATAvärit.JPG (33.01 KiB) Katsottu 1611 kertaa
Avatar
Jaska
Asemapäällikkö
Viestit: 585
Liittynyt: 09.01.2007 10:58

Re: Radan suunnittelua

Viesti Kirjoittaja Jaska »

Tuohon jäisi keskelle tilaa vaikka pienelle kaupungille tai kylälle tai metsälle tms. Vaikuttaa mielenkiintoiselta ratakaaviolta.
Jos käytät digitaalista kaksikiskojärjestelmää, joudut käsittääkseni eristämään tuon muutoin oikosulkevan risteyskohdan joka puolelta muovisilla kiskoliittimillä ja varustamaan sen osalla, joka vaihtaa eristetyn osuuden napaisuuden tarvittaessa itsekseen. Tämän osan toiminta ei ole minulle tuttua, kun omassa radassani ei ole silmukoita.
Makaroni

Re: Radan suunnittelua

Viesti Kirjoittaja Makaroni »

Terve taas

Nyt näyttää siltä että ratani on pienentynyt kolme kertaa fyysisesti alustan osalta ja nyt löytänyt sen lopullisen
koon johon vaimokin on tyytyväinen. Nälkä kasvaa syödessä tai suunnitellessa.
Puhumattakaan siitä paljonko olen pohtinut ratapohjaa.
Alusta rupeaa olla valmis kohtapuolin ja voin ruveta pohtimaan, mitä rataa tulen ostamaan.
Yrittäkääpä ajaa tuossa radalla kynällä seuraten niin ainakin minä meni monta kertaa sekaisin.
Lähinnä se että missä suunnassa mennään.
Varmasti riittää siis mielenkiintoa hetkeksi tuosta radasta.
Liitteet
UUSIN RATA
UUSIN RATA
RATA 12.JPG (28.37 KiB) Katsottu 1505 kertaa
Avatar
Jaska
Asemapäällikkö
Viestit: 585
Liittynyt: 09.01.2007 10:58

Re: Radan suunnittelua

Viesti Kirjoittaja Jaska »

Veikkaan, että joutuisi loiventamaan mäkiä hieman tuossa versiossa. Jotta radat voi olla päällekkäin, pitäisi olla ehkä 7 cm korkeusero. jos kallistuksena pyrkisi 2% rajaan se tarkoittaisi, että lähin vaihde, josta eri tasoille erkaannutaan olisi jossain 1,5 metrinpäässä ja toinen reitti laskisi 2% ja toinen nousisi 2% vaihteesta heti. Varsinkin oikeassa laidassa kurvissa taitaa tulla nyt tosi jyrkkää.
Makaroni

Re: Radan suunnittelua

Viesti Kirjoittaja Makaroni »

Takakurvi hieman muutui ja speksit on nyt tälläiset R450, pituus noin 200cm jolle nousu sijoittuu eli prosenteissa noin vajaa 3.
Avatar
Jaska
Asemapäällikkö
Viestit: 585
Liittynyt: 09.01.2007 10:58

Re: Radan suunnittelua

Viesti Kirjoittaja Jaska »

3% nousua en kylläkään suosittelisi. Se on jo todella jyrkkä.
Makaroni

Re: Radan suunnittelua

Viesti Kirjoittaja Makaroni »

No pakko se on kai teitä uskoa ja kavensin nousun 2,4% luokkaan. Siitä alemmas en edes saa sitä.
Pohja radalle rupeaa olemaan valmis. Lähetän kuvia kohta.
Avatar
Jaska
Asemapäällikkö
Viestit: 585
Liittynyt: 09.01.2007 10:58

Re: Radan suunnittelua

Viesti Kirjoittaja Jaska »

Jyrkkään mäkeen kannattaa varmaan laittaa myös yhden kiskopalan siirtymä, eli ettei siirrytä liian äkisti tasaiselta 2,4% nousuun. Siitä kun tulee sellainen keikahdus. Kannattaa laittaa vaikka yksi kiskopala 1,2% siihen väliin tasaamaan keikausta.
Zimonen

Re: Radan suunnittelua

Viesti Kirjoittaja Zimonen »

Mikäs notta, kun koko foorumilla ei liitteet toimi?
jartsa

Re: Radan suunnittelua

Viesti Kirjoittaja jartsa »

Jaska kirjoitti:Jyrkkään mäkeen kannattaa varmaan laittaa myös yhden kiskopalan siirtymä, eli ettei siirrytä liian äkisti tasaiselta 2,4% nousuun. Siitä kun tulee sellainen keikahdus. Kannattaa laittaa vaikka yksi kiskopala 1,2% siihen väliin tasaamaan keikausta.
Voi tuonkin tehdä käyttämällä esim.vanerisoiroa alustana,taipuu paljon jouhevammin ja helpommin katkeamatta kuin lastulevy.Nousuna pidän maksimina 2 prossaa metrillä,pidemmätkin junat liikkuvat näissä nousuissa.Haittana tietysti pidemmät nousut ja niiden vaatima tila.
Vastaa Viestiin