Haku löysi 18 tulosta
- 31.10.2018 09:43
- Keskustelualue: Omat radat ja projektit
- Aihe: 1930-luvun Suomi
- Vastaukset: 38
- Luettu: 28330
Re: 1930-luvun Suomi
Aiemmassa viestissä oli maininta että tässä keskustelussa käsiteltävä lohkorata on saanut loppusijoituspaikan tarkoitusta varten rakennetusta ratahuoneesta. Kun vajaan viiden metrin mittainen lohkorata vie tilaa ainoastaan yhden vajaan seinällisen verran on luonnollista että rataa jatketaan muualle ...
- 12.09.2018 18:37
- Keskustelualue: Omat radat ja projektit
- Aihe: 1930-luvun Suomi
- Vastaukset: 38
- Luettu: 28330
Re: 1930-luvun Suomi
Taivas on maalattu suoraan huoneen pohjamaalattuun lastulevyseinään. Seinät levytettiin käyttäen mahdollisimman pientä rakoa levyjen pystysaumoissa ja saumat täytettiin akryylimassalla. Massa joustaanee riittävästi levyjen eläessä kosteuden ja lämpötilan mukaan. Saumat toki peilaavat jonkin verran m...
- 11.08.2018 19:23
- Keskustelualue: Omat radat ja projektit
- Aihe: 1930-luvun Suomi
- Vastaukset: 38
- Luettu: 28330
Re: 1930-luvun Suomi
Yksi radan työn alla olevista lohkoista on käväissyt vielä keskeneräisessä uudessa ratahuoneessa. Huoneen seinät on maalattu katon rajasta radan tasolle asteittain vaalenevasti Pienoismalli-lehdessä 5/99 esitettyjä ohjeita mukaillen. Silmamääräisesti suoritettu sävyn valinta ja sen asteittainen vaal...
- 03.08.2017 10:23
- Keskustelualue: Omat radat ja projektit
- Aihe: 1930-luvun Suomi
- Vastaukset: 38
- Luettu: 28330
Re: 1930-luvun Suomi
Metsänreunan ulkoasu parani huomattavasti kun siihen on lisätty varvikkoa kuvaavaa Poly Fiberin ja erinäisten lehvästösirotteiden yhdistelmää.
- 28.07.2017 19:52
- Keskustelualue: Omat radat ja projektit
- Aihe: 1930-luvun Suomi
- Vastaukset: 38
- Luettu: 28330
Re: 1930-luvun Suomi
Edellisten kuvien harjumaisemaan on lisätty puita ja muuta kasvustoa. Puiden runkona on kuparikaapelista muotoiltu rakenne joka on sudittu korjauslaastin ja liiman seoksella. Lehvästöt ovat normaaleja tunnettujen valmistajien tuotteita. Matalammat pensaat ovat sirotteilla käsiteltyä Seamossia. Metsä...
- 08.03.2017 18:50
- Keskustelualue: Veturit, vaunut sekä muu liikkuva kalusto
- Aihe: Minkä veturin karja-aura?
- Vastaukset: 9
- Luettu: 6172
Re: Minkä veturin karja-aura?
Ei A1, ei B3 vaan......
- 15.01.2017 14:00
- Keskustelualue: Veturit, vaunut sekä muu liikkuva kalusto
- Aihe: Dv12(Sv12)-poseerauskuva
- Vastaukset: 12
- Luettu: 7710
Re: Dv12(Sv12)-poseerauskuva
Polttoainesäiliöt tosiaan ovat tarkoituksella hieman veturin keskilinjalta takapäähän päin. Mitään sen kummempaa rakenteellista syytä asialle en ole veturin dokumentaatiossa nähnyt. Itse pitäisin syynä painonjakauman tasaamista telien välillä.
- 26.11.2016 17:11
- Keskustelualue: Omat radat ja projektit
- Aihe: 1930-luvun Suomi
- Vastaukset: 38
- Luettu: 28330
Re: 1930-luvun Suomi
Radan maisemointi on edennyt hieman; järvilohkon ratapenger on sorastettu ja taustan metsän pohjaan on lisätty hiekan ja heinänsekainen peruskerros.
- 09.11.2016 10:58
- Keskustelualue: Omat radat ja projektit
- Aihe: 1930-luvun Suomi
- Vastaukset: 38
- Luettu: 28330
Re: 1930-luvun Suomi
Itselläni on kokemusta parikymmentä senttiä leveän joen mallaamisesta Still Waterilla eikä ongelmia ollut lukuunottamatta vesiaineen värjäytymää alla olevasta maalista joka todennäköisesti johtui maalin liian lyhyestä kuivumisajasta. Oma filosofiani on että vesiaineella ei simuloida veden syvyyttä v...
- 08.11.2016 20:53
- Keskustelualue: Omat radat ja projektit
- Aihe: 1930-luvun Suomi
- Vastaukset: 38
- Luettu: 28330
Re: 1930-luvun Suomi
Kolmas yritys järven pohjan maalaamisessa sai aikaan halutun vaikutelman. Jäljellä on vielä matalampien rantojen sävytys ruskealla. Järven pinta tehdään hyväksi havaitulla Vallejon Still Waterilla.
- 02.11.2016 07:54
- Keskustelualue: Omat radat ja projektit
- Aihe: 1930-luvun Suomi
- Vastaukset: 38
- Luettu: 28330
Re: 1930-luvun Suomi
Edellä mainittu Deltang on juurikin se valmistaja jonka tuotetta olen ajatellut lähitulevaisuudessa testata. Toinen valmistaja, Antenna Models (http://www.antenna-models.com) tarjoaa myös vaihtoehtoa jossa voimanlähteenä käytetään sekä veturissa olevaa akkua sekä kiskoissa olevaa jännitettä. Tästä k...
- 01.11.2016 18:32
- Keskustelualue: Omat radat ja projektit
- Aihe: 1930-luvun Suomi
- Vastaukset: 38
- Luettu: 28330
Re: 1930-luvun Suomi
Kalustoasiaa en ole vielä loppuun asti miettinyt - en ole siitä läheskään niin kiinnostunut kuin maisemarakennuksesta. Onneksi nykyään kaikkea ei tarvitse veistellä käsin vaan tulostamalla ja syövyttämällä pystyy tekemään sen mitä valmis rakennussarjavalikoima ei tarjoa. Vaunut tulevat olemaan kaupa...
- 31.10.2016 19:50
- Keskustelualue: Omat radat ja projektit
- Aihe: 1930-luvun Suomi
- Vastaukset: 38
- Luettu: 28330
Re: 1930-luvun Suomi
Kiitoksia kommenteista, koetan alkajaisiksi valottaa radan perusajatusta. Lohkojen runkona toimii kaksi limittäin liimattua eristelevyä, limitys saa aikaan lohkojen takareunaan hyllyn jolle sähköistys vaihdemoottoreineen sijoittuu - ajatus on alun perin esitelty Pienoismalli-lehdessä. Eristelevyjen ...
- 29.10.2016 21:16
- Keskustelualue: Omat radat ja projektit
- Aihe: 1930-luvun Suomi
- Vastaukset: 38
- Luettu: 28330
1930-luvun Suomi
Lienee paikallaan mainita eräs H0-rataprojekti ja samalla tiedustella onko kyseisen kaltaisen projektin edistymisestä kiinnostuneita läsnä foorumilla. Jokin aika sitten heräsi ajatus uuden rataprojektin aloittamisesta. Taustalla oli ajatus radasta jossa olisi potentiaalia myös näyttelykäyttöön - aik...
- 02.09.2016 19:42
- Keskustelualue: Veturit, vaunut sekä muu liikkuva kalusto
- Aihe: H0 Dv12 / Jaahe
- Vastaukset: 18
- Luettu: 14205
Re: H0 Dv12 / Jaahe
Omassa 2600- sarjalaisen esikuvassani portaikko on laatikkomaisempi (ja siis uudempi?), mutta onko se muuttunut saneerauksen yhteydessä vai mistä eroavaisuus mahtaa johtua? Mestarimallien rakennussarjan tyyppiset portaat ovat olleet alun alkaen kaikissa Dv12-vetureissa, 2600-sarjan portaat ja niihi...